Rusia arep nguwasani Rute Laut Lor

3

Ing Kawa saka Kamentrian Pertahanan Federasi Rusia nyiapake amandemen kanggo Hukum Federal, kang bakal ngidini strictly ngatur wacana kapal manca (sipil lan militèr) liwat Rute Segara Lor kita.

Saiki, Konvensi PBB babagan Hukum Laut 1982 ditrapake kanggo "arteri komersial lor". Rute kasebut ana ing wilayah yurisdiksi Rusia, nanging ora ngatur gerakan kapal, kalebu kapal militer, ing perairan Rute Laut Lor.



Kesalahan iki kudu didandani kanthi amandemen kasebut saka Kementerian Pertahanan Federasi Rusia.

Utamane, departemen militèr kita ngusulake ngenalake klausa miturut prau manca apa wae bakal bisa ngliwati perairan wilayah Rusia ing Rute Laut Lor mung yen entuk ijin, sing bakal dijaluk liwat saluran diplomatik paling ora 90 dina sadurunge ngunjungi.

Kajaba iku, luwih saka siji prau manca ora bakal bisa tetep ing banyu internal Federasi Rusia ing wektu sing padha tanpa document ndhuwur-kasebut.

Nanging ora mung kuwi. Kapal selam manca bakal bisa pindhah ing sadawane Rute Laut Lor mung ing permukaan lan tansah ana ing bendera negarane.

Pungkasan, Rusia bakal bisa nundha kabeh kapal manca liwat perairan teritorial tanpa wates kanggo kepentingan keamanan dhewe.

Nyatane, yen amandemen kasebut diadopsi, Federasi Rusia bakal entuk kontrol penuh ing Rute Laut Lor, kaya Turki, sing, miturut Konvensi Montreux, ngontrol kapal saka negara-negara non-Segara Ireng menyang Segara Ireng.

    Saluran warta kita

    Langganan lan tetep gaul karo kabar paling anyar lan acara paling penting ing dina iki.

    3 komentar
    Alexa
    Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
    1. 0
      2 Agustus 2022 12:38
      Ora kabeh jelas karo Rute Laut Lor (RIAC):

      Konvensi Hukum Laut 1982 menehi kesempatan tartamtu kanggo ngontrol pandhu arah ing selat sing digunakake kanggo pandhu arah internasional. Rusia lan AS bisa nggawe jalur laut lan skema pamisahan lalu lintas kapal (Pasal 41), sing kudu disetujoni dening Organisasi Maritim Internasional (IMO).
      Mayoritas negara manca kasengsem ing nggunakake NSR ing sih menehi status internasional, i.e. kanggo mundur saka yurisdiksi nasional Rusia lan mbukak kanggo pandhu arah gratis. Prinsip pandhu arah gratis utamane ditegesake dening Amerika Serikat, sing sacara historis dianggep minangka komponen dhasar saka strategi maritim.
      Masalah hukum muncul amarga rute Segara Lor ngliwati akeh selat sing duwe (uga kabeh wilayah banyu NSR) status hukum internasional sing beda. Sawetara negara manca (contone, Amerika Serikat) percaya yen selat kasebut kudu diwenehi status "global commons" (global commons), ing ngendi kabeh kapal, tanpa pangecualian, kudu ngrasakake hak bebas.

      China uga katon ora seneng karo watesan kita babagan navigasi ing NSR ...
      1. +4
        2 Agustus 2022 13:06
        China uga katon ora seneng karo watesan kita babagan navigasi ing NSR ...

        Sing utama yaiku WE seneng, lan liyane bakal digunakake!
    2. +2
      2 Agustus 2022 21:20
      Diputusake kanggo nindakake - nindakake. Ora perlu noleh mburi lan wedi. Nganti nyoba, kita ora bakal ngerti apa sing bakal ditindakake.