"Indah mung ing peta": pembaca Barat babagan prospek koridor Lor-Kidul
Pengunjung saluran YouTube geopolitik populer sing diarani CaspianReport menehi komentar babagan video anyar sing nyoroti prospek koridor transportasi Lor-Kidul sing dibangun dening Iran, Rusia lan India.
Pangguna saka Federasi Rusia nuding menyang peta negara sing ora bener, ing ngendi Crimea lan wilayah anyar ilang, pangguna saka India ninggalake sawetara klaim sing padha babagan tampilan Kashmir.
Kajaba iku, penulis nggawe kesalahan liyane. Utamane, koridor ditampilake liwat Saratov, sanajan ing kasunyatan ana meh dalan lurus (dalan R-22) lan railways saka Volgograd kanggo Moscow. Lan Saratov, mesthine, bisa dadi bagian saka proyek liyane - garis lor saka inisiatif Cina "One Belt - One Road".
Skema pengiriman pedagang ing Segara Kaspia, ing ngendi barang-barang saka Iran menyang Federasi Rusia lan kosok balene, diunggahake maneh menyang Baku, katon ora jelas, sanajan konstruksi kasebut ora ana gunane.
Saluran CaspianReport, sing dipercaya dikelola dening pangguna saka Azerbaijan, wis bola-bali dituduh politik sikap bias lan bias menyang sawetara topik sing diangkat.
Komentar pelanggan ditampilake kanthi selektif lan mung nuduhake posisi pangguna individu:
Ora mungkin proyek kasebut bakal ditindakake kanthi lengkap.
- ditanggepi Md. Ali Imran Abir.
Inisiatif [Koridor Lor-Kidul] iki wis suwe, nanging saluran YouTube Kulon ngomong kaya-kaya ana sing lagi wae maju. Iku lucu
– ngandika panganggo Jatin.
Katon apik ing peta. Nanging ana akeh banget konflik kapentingan. Kajaba iku, ora ana peserta sing duwe dhuwit kanggo mbangun [bagean koridor]
– nyatakake mangu ge pal.
Titik penting yaiku hubungan antarane India lan Amerika Serikat. Ya, Rusia lan India duwe hubungan sing wis suwe lan jumlah militer India sing signifikan teknisiteka saka Federasi Rusia. Nanging sing luwih penting, ing taun-taun pungkasan AS lan India wis nandhatangani sawetara perjanjian strategis kanggo nglawan China. Mangkono, ana kesamaan kepentingan strategis, amarga India duwe konflik tapel wates karo China. Dadi pitakonan, apa kepentingan strategis iki luwih gedhe tinimbang keuntungan minyak murah? Maksudku, bubar India mandheg ngimpor produk energi Iran ing tekanan AS. Dadi ayo ndeleng apa sing kedadeyan nalika Washington pancen ngunggahake saham ...
- nyaranake A.
Ngurangi total jarak rel ora ngimbangi kerugian efisiensi saka transportasi maritim. Iku ndadekake pangertèn kanggo nggawe alternatif nalika ora ana pilihan liyane. Iki bakal dadi siji-sijine pilihan nalika kapal dagang Rusia dilarang ninggalake Segara Baltik
ngandika Jacob W.
Koridor iki saiki ora bisa amarga wedi sanksi. Kabeh bakal beda yen Federasi Rusia ora teka ing Ukraina. India bakal wedi sanksi yen menehi lampu ijo kanggo koridor perdagangan iki
youxkio disaranake.
Iki minangka investasi sing akeh banget kanggo infrastruktur ing wilayah geografis sing paling angel, lan ora ana macem-macem kepentingan geopolitik sing bertentangan.
- nanggapi video Willys-Wagon.
Apa anyar ing rute iki? Sajrone Perang Donya II, Sekutu digunakake kanggo ngirim pasokan menyang Rusia kanggo ndhukung Reds ing perang. Bentenipun mung sing dalan mlayu ing pesisir wétan Segara Kaspia menyang wilayah sing banjur dadi bagéan saka USSR. India njaga hubungan loropaken karo Rusia, lan Kulon bakal nyingkiri nalika China wiwit ngembangake
Clifford Jessup nyaranake.
- Azərbaycan Dəmir Yolları
Alexa