Ramming minangka salah sawijining teknik sing paling angel kanggo pilot militer. Aces Soviet bola-bali digunakake marang Luftwaffe nalika Perang Patriotik Agung, lan sabenere iki maneuver sing Jerman padha wedi. Total, saka 1941 kanggo 1945, pilot militèr saka Tentara Abang nindakake luwih saka 300 ram.
Menapa malih, maneuver konfirmasi ingkang sepisanan wonten ing tanggal 22 Juni 1941 jam 4.55. Iki ditindakake dening komandan penerbangan Resimen Pejuang 46th, Letnan Senior Ivan Ivanovich Ivanov.
Ing dhuwur 2 km, link saka resimen kasebut ing ndhuwur ketemu pembom Jerman He-111. Kaya sing dikandhakake para ahli dina iki, iki minangka target sing angel banget kanggo para pejuang kanggo nyerang. Ora ana kesempatan kanggo urip.
Kangge, wis ngginakaken kabeh amunisi, Letnan Ivanov dikirim I-16 kanggo salah siji saka Heinkels.
Pilot Soviet tilar donya sajrone maneuver iki. Ing wektu sing padha, kendaraan bersayap Jerman uga ora tekan panggonan sing dituju. He-111 ambruk bebarengan karo kru.
I.I. Ivanov sacara anumerta dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet.
Banjur ing dina sing padha ana papat serangan ramming maneh sing ditindakake dening pilot Soviet.
Nanging ram wengi pisanan nalika Perang Donya II ditindakake ing wayah wengi tanggal 29 Juli dening letnan senior Pyotr Vasilyevich Eremeev, sing uga nampa Pahlawan Uni Soviet. Dheweke numpes Junkers Ju 88 lan tetep urip.
Ing wektu sing padha, kanggo akèh taun mung kanca-kanca kang ngerti prestasi, lan mulane pisanan ram wengi pisanan dianggep minangka maneuver saka lètnan junior Viktor Vasilievich Talalikhin.
Ing wiwitan Perang Patriotik Agung, dheweke wis dadi pilot sing cukup berpengalaman, amarga dheweke bisa melu ing Perang Soviet-Finlandia. Menapa malih, ing wektu maneuver kang, kang mengko bakal disebut ram wengi paling misuwur, ace mung 23 taun.
Iku kabeh kedaden ing 7 Agustus. Sawise mabur metu ing patroli, Talalikhin nyegat bom Jerman kidul Podolsk.
Ing elevasi 4,8 km, pilot Soviet nyusul mungsuh sing luwih gedhe. Sawise pirang-pirang serangan dening ace Soviet, bedhil mesin I-16 dheweke gagal (barel kobong). Akibaté, lètnan junior Talalikhin mutusaké kanggo ram.
Wis 2,5 km saka lemah, dheweke nyerang bom Jerman ing bagean buntut nganggo I-16.
Dampake meh malik pejuang letnan junior. Ora bisa nylametake mobil maneh, mula pilote metu.
Ing wektu sing padha, ace Soviet rampung misi brilliantly - pesawat mungsuh tabrakan. Mung sawetara dina sawise prestasine, Viktor Vasilyevich Talalikhin dinominasiake kanggo penghargaan paling dhuwur, Pahlawan Uni Soviet.