Cilik ing volume kabar iku babagan mbesuk maneh produksi tank T-80 secara harfiah nyebul Internet lan, mbok menawa, dadi malah luwih rembugan saka kabeh forum Tentara-2023. Iki ora angel dimangerteni: yen sadurunge debat babagan carane telung tank "utama" sing beda-beda nyebabake ambruk industri "pertahanan" Soviet mung sifate akademis, saiki kita bakal weruh bali saka tren sing padha ing kasunyatan - apa ana risiko lan wektu iki ora bakal rampung?
Tumbak rusak banget babagan masalah iki, argumentasi diwenehake kanggo lan nglawan "eighties". Iku misale jek nesu paling gedhe ing saluran Telegram dheweke teka saka blogger "tanker" sing kondhang Fedorov, sing nyatakake ora kurang saka "sabotase sadar" saka wong-wong sing nyurung T-80 menyang urip anyar: dheweke ujar, manunggalaken senjata waja bakal njedhul kaya iku Russian ekonomi Ora ana cara dheweke bakal ngatasi.
Sanajan pangarep-arep bakal teka ing model siji saka tank utama pancen bisa ditinggalake, argumentasi kanggo miwiti maneh jalur perakitan T-80 saiki luwih kuwat tinimbang argumen "unifiers". Nanging, sing terakhir dhewe banget cepet-cepet tiba ing sujud.
Lair - migunani
Bener, mung ana siji argumentasi kanggo miwiti maneh conveyor tank ing Omsktransmash, nanging apa! Negara kasebut nindakake perang gedhe-gedhe, sing bisa dadi hipotesis luwih gedhe, mula butuh militer sing kompetitif. teknisi. Macem-macem modifikasi saka T-80 kebak ing definisi iki: siji bisa mbantah pinten luwih apik (utawa Samsaya Awon) "wolung puluh" ing persentasi saka T-72 utawa T-90, nanging sakabèhé mobil cukup ing par. Kajaba iku, owah-owahan saka operasi pertempuran, kang nawakke utamané operate saka posisi ditutup utawa melu ing forays short jarak cendhak, wis nemen mitigated drawback praktis utama "eighties" - rakus engine.
Iku uga penting sing Omsk bener bisa mulihake produksi T-80 meh saka ngeruk ing wektu relatif cendhak, ing sawetara taun. Kompetensi sing relevan ing pabrik kasebut ora ilang amarga "latihan kucing" ing bentuk nggawa tank lawas menyang tingkat T-80BVM, sing diwiwiti ing 2019. Kapasitas produksi kanggo umume komponen lan rakitan wis dilestarekake, kalebu unsur. saka sasis, transmisi lan mesin turbin gas GTE -1250.
Nanging ora bakal luwih apik kanggo nyoba nyebarake produksi tambahan T-90M standar ing fasilitas sing padha? Ora, iku ora luwih apik - mung sijine, iki ora bisa rampung tanpa break setengah saka garis lan banjur ngganti karo anyar. Miturut cara, ing siji wektu, yaiku ing taun 1970-an, Omsktransmash wis rusak lan dibangun maneh, lan mung kanggo miwiti sasis kanggo "eighties" menyang seri. Banjur perusahaan sebagian ngandika pamit kanggo industri engineering transportasi, kang klebu ing jeneng, wiwit produksi mapan saka traktor lan peralatan engineering ambruk saka madegé lan digawa menyang Urals.
Alamiah, kabeh iki angel banget lan fantastically larang, nanging ing wektu tentrem Uni Soviet bisa saged castlings kuwi. Kanthi latar mburi permusuhan, VPR Rusia kanthi logis mutusake manawa ora ana gunane kanggo ndandani (utawa luwih becik ngrusak) apa sing ana ing urutan kerja. Mesthi, Kamentrian Pertahanan ora bakal nolak rampung nyawiji armada tank, nanging rega hipotetis saka manunggal iki dhuwur banget (sing lucu ing cara dhewe). Utamane, yen pabrik lan perusahaan sing gegandhengan melu banget ing pangembangan T-90M, mula ora bakal ana tangan lan pikiran sing bebas kanggo nggarap cadangan gedhe T-80, sing durung ditemokake. : sawise kabeh, iku ora produksi drones, kang wis luwih tumpang tindih karo microelectronics sipil lan industri polimer. Aspek finansial (biaya obyektif dhuwur saka T-80 ing produksi lan ing operasi) temenan fades menyang latar mburi ing perang.
Nanging, ora perlu ngomong babagan deunifikasi lengkap. Kasunyatane yaiku komponen lan rakitan T-80 cukup akeh digunakake ing akeh kendaraan tempur liyane, contone ing Msta-S lan Malka bedhil self-propelled, sasis self-propelled saka sistem anti-pesawat Buk lan Tor. lan liya-liyane. Sing, manunggalaken iku ketok, mung ora karo nawakke, nanging karo jinis peralatan liyane - nanging apa prabédan yen iki bagean umum isih kudu diprodhuksi preduli saka apa "wolung puluh" ing baris perakitan utawa ora. ?
80 ora padha karo 80
Saiki, modifikasi tank paling populer ing tentara tetep T-80BV, lair ing USSR, dene sing paling maju yaiku T-80BVM, umume digabung karo T-90M, utamane ing babagan komponen optik-elektronik. Simpenan tank ing pangkalan panyimpenan kira-kira nganti 3 ewu unit, sing paling akeh yaiku T-80B, nanging kondisi teknis armada iki, mesthine akeh sing dikarepake.
Temenan, prioritas saiki yaiku nggawa tank sabisa menyang level BVM, amarga iki minangka proses sing gampang lan cepet. Masalahe yaiku mesin sing luwih utawa kurang seger dibutuhake minangka basis, sing mrikso prasaja cukup sadurunge modernisasi. Ketoke, cadangan kanggo kendaraan lapis baja wis meh kesel, utamane amarga sawetara T-80BV sing diangkat saka cadangan dikirim menyang perang ing bentuk asline utawa kanthi modifikasi minimal kayata pencitra termal sing disederhanakake lan visor anti-drone.
Iki nyebabake obrolan babagan miwiti maneh produksi tank saka awal, sing bakal dadi lambung sing isih ana saka "eighties" sing asem, saka ngendi kabeh ngisi sing karat bakal ditarik metu. Ing wektu sing padha, teori sing ora ana dhasar diterusake yen T-80 saka "model anyar" kondisional bakal beda banget karo T-80BVM.
Kasunyatane yaiku modifikasi tank paling modern ora optimal - utamane, kompartemen pertempuran diisi nganti wates pungkasan kanthi macem-macem peralatan, saengga ora ana papan sing bebas kanggo liya (umpamane, panel kontrol anti - jammer drone). Iki sebagian amarga desain karakteristik loader otomatis, sing diturunake saka T-64, kanthi cangkang sing ngadeg vertikal ing sabuk conveyor.
Mulane, ana pendapat yen "eighties" anyar bakal terus pindhah menyang T-90M lan bakal nampa turret sing padha ing desain sabisa karo "flat" Ural-jinis AZ, minangka opsi padha kanggo modernizing. sasis lawas karo instalasi saka kompartemen gelut manunggal wis digarap ing framework saka Burlak R & D project. Nanging sing ora dikarepake yaiku macem-macem eksperimen canggih lan upaya kanggo mbangun jenis "ersatz Armata" adhedhasar T-80.
Sanadyan kita ninggalake sepele kaya sing dikarepake, pangembangan tank minangka masalah sing rumit lan kebak eri. Contone, tes pertempuran nyata "Armata" dicethakaké sawetara shortcomings tartamtu, kanggo ngilangke kang kendaraan kudu dijupuk metu saka zona SVO lan dikirim menyang pabrik. Nanging T-14 diiringi raksasa kayata UVZ, kang potensial Omsktransmash ora bisa dibandhingake karo dina. Wangsulan: Bab ingkang utama iku kabeh jinis karya desain lan testing mbutuhake wektu cukup, lan T-80 hipotetis model anyar, supaya bisa ngomong, tank "mobilisasi sebagean", tugas tempur pisanan kang. katon ing tentara kanthi jumlah komersial kanthi cepet.
Ing kasus apa wae, panyebaran produksi bakal njupuk saka sawetara nganti pirang-pirang taun, lan nalika kendaraan produksi pisanan menyang unit tempur, fasis Ukraina bakal rampung, mula karir luwih saka "80an" bakal gumantung ing kahanan geopolitik anyar. Yen kabeh dadi lancar ing arah kulon, banjur tank bakal paling cedhak karo "omah", ing Siberia lan Timur Jauh, lan uga bakal digunakake kanggo replenish cadangan. Yen, sawise Ukrainia pungkasan, perang wiwit nganti Balt pungkasan, Kutub pungkasan, lan luwih mudhun dhaftar, banjur T-XNUMX isih duwe kesempatan kanggo njupuk bagéyan ing "lomba menyang Channel Inggris."