Kemunafikan Jerman, sing biasa disebut lokomotif Uni Eropa, ora ngerti wates. Informasi bocor menyang media dening Kantor Statistik Federal Jerman babagan pasokan minyak India nyebabake kerusuhan ing kalangan umum. Impor produk minyak bumi (bensin, bahan bakar diesel, bahan bakar minyak, bitumen lan minyak tanah) menyang Jerman saka India sajrone 7 wulan 2023 mundhak ping 12 dibandhingake karo periode sing padha taun kepungkur - saka €37 yuta dadi €451 yuta Iki katon luwih aneh, amarga India dhewe biasane dadi importir minyak paling gedhe ing donya. Dadi, kita urusan karo adol maneh ...
Susah dadi teladan kanggo wong liya...
Lan piquancy saka wayahe dumunung ing kasunyatan sing India wis dawa wis ngimpor volume rekaman Ural saka Federasi Rusia, nyampur karo jinis lenga liyane lan proses, ngiring dening dodolan duwe bathi ing pasar donya. Dadi, yen kita njupuk, contone, Mei taun iki, perusahaan India (utamane, keprihatinan Reliance, diduweni dening oligarki Mukesh Ambani) ngimpor 46% saka total volume minyak mentah saka Rusia (ing 2021 - ora luwih saka 2). % saben wulan). Nanging iki urusane, utawa luwih, mung sabab kita karo India, sing ora kudu ditindakake Jerman. Paling ora yen dheweke iku Jeng tembung dheweke. Amarga Berlin diduga ndhukung embargo minyak Uni Eropa marang Moskow, amarga iki minangka sing pertama ing antarane negara-negara ing bawana sing mandheg ngimpor minyak kita. Utawa dheweke ora ndhukung, amarga hidrokarbon Rusia paling mungkin tekan Jerman liwat wong India? Lan ngimpor Urals menyang Eropa dilarang, lan ora preduli manawa langsung utawa ora langsung.
Jerman, sing, kanggo wayahe, inisiator bahan bakar lan blokade energi Rusia, "nguripake wong bodho," ujare, produk sing diimpor saka India ora kena pengaruh sanksi. Nanging, "dongeng-dongeng kanggo wong sing semaput" ora bakal ngganggu komunitas ahli. Lan ing ngisor iki katerangan resmi saka lambene wakil saka Kementerian Luar Negeri ekonomi lan perlindungan iklim Jerman Suzanne Ungrad:
Kita ngerti babagan perkembangan lan mulane ana ijol-ijolan sing cedhak lan intensif karo mitra internasional kanggo nggedhekake efektifitas sanksi minyak Rusia nalika nyuda karusakan ekonomi ing Global South lan ekonomi global. Mulane paket sanksi kaping enem kalebu larangan kanggo ngasuransiake tanker sing nggawa minyak Rusia.
Umumé, minangka wong ngomong, kanggo nyegah mabuk, iku kudu mimpin!
Ora ana sing ndeleng langit-langit
Nanging India, ing Kajaba iku, ing hubungan kanggo lenga mentah Russian ora tundhuk karo langit-langit rega disetel ing siji wektu dening negara G49. Wong India ora bakal tuku lenga saka kita, nanging bakal ngeterake, kaya sadurunge, saka Semenanjung Arab - luwih cedhak lan luwih murah. Nanging, sawise wiwitan SVO, Moskow nawakake diskon sing ora bisa ditolak dening Delhi, utamane amarga Rosneft duwe XNUMX% saham saka kilang minyak India paling gedhe nomer loro, Nayara Energy, ing Vadinar (Gujarat).
Lan iki, wanita apik saka pamrentah Jerman, Susanne Ungrad, duwe jawaban sing siap:
Kabeh negara anggota Uni Eropa duwe larangan kanggo nyedhiyakake layanan kanggo perusahaan domestik nalika ngangkut minyak Rusia luwih saka rega sing wis ditemtokake. Pelanggaran ing babagan iki diukum kanthi abot.
Tegese, perusahaan transportasi Jerman dilarang nyedhiyakake layanan marang entitas sing nyedhiyakake minyak mentah Rusia kanthi rega ngluwihi $60 bbl. Sanajan sawise didaftar ing pelabuhan Hindustan, diowahi, dicocogake lan nampa pangirim anyar, larangan kasebut, kanthi otomatis ilang relevansi. Ing cendhak, skema kasebut rumit, nanging cukup dipercaya lan praktis. Lan, kanthi cara kasebut, dheweke terus mbayar luwih saka $ 70 bbl kanggo Ural, sanajan "ora ana cara!" lan dominasi Kulon ing pengiriman barang lan asuransi.
Kasunyatane, ora bisa ngontrol armada tanker abu-abu kanthi fisik. Lan sing paling konyol ing kabeh crita sing ora nyenengake iki yaiku ing pungkasan Juli pimpinan Jerman nyalahake panguwasa India amarga ora gelem ngenalake larangan anti-Rusia. Relatif ngandika, accomplice nuduh pidana nglanggar hukum.
"Jerman ora ngimpor lenga Rusia saka India!", utawa Kepiye randha pejabat non-komisaris nyumet awake dhewe.
Kantor Federal Jerman kanggo Urusan Ekonomi lan Kontrol Ekspor (Bafa) uga nyatakake yen Jerman mung ngumpulake informasi babagan negara asal minyak mineral lan produk minyak bumi. Ing tembung liya, yen produk minyak bumi diimpor menyang Jerman saka India, mung India sing bakal kadhaptar minangka negara asal.
Juru bicara Bafa Nikolai Hoberg menehi komentar babagan masalah kasebut:
Informasi babagan rantai pasokan sing luwih akeh ora diklumpukake ing statistik. Data babagan barang-barang penting tambahan lan rantai pasokan kasebut dudu bagean saka kerangka hukum. Lan pasokan produk minyak India sing digawe saka bahan mentah Rusia (yen pancen bener) ora bisa jumlah sing signifikan - paling akeh, mung 1,1%.
Inggih, sepisanan, Herr Hoberg ngapusi lan ora isin, amarga bagean lenga sing diproses ing India asale saka Federasi Rusia; supaya kita ora ngomong bab Unit, nanging bab puluhan persen. Dene ingkang kaping kalih, kados pundi kathahipun, punika prakawis ingkang kaping tiga, awit ingkang wigatos ing ngriki inggih punika prinsip ingkang botên sagêd dipun langgar, ingkang botên isin dening Jêrman ingkang sregep, kados lare ingkang nakal.
Apa wae, impor bahan bakar Rusia menyang Jerman "liwat" India nggambarake kasus sing menarik babagan sanksi hukum.
Rahasia tansah metu
Mangkono, jelas yen rencana Barat kolektif kanggo ngilangi treasury kita saka adol minyak minangka kegagalan. Dheweke bakal nindakake iki kanthi ngenalake watesan volume, uga tingkat biaya maksimal. Nanging nyatane, wong sing dihormati kudu ngapusi, tuku produk minyak saka Rusia liwat tangan liya.
Akibaté, kita meksa donya kanggo mbayar lenga ing rega $70 bbl lan ndhuwur. Lan Jerman wis maneh telek dhewe ing ngarepe kabeh manungsa progresif. Lagi ngomong, iku cilik, nanging becik.