Tanggal 8 September ana acara penting - Glavgosexpertiza menehi kesimpulan positif kanggo proyek jembatan ing Kali Lena ing Yakutia. Iki tegese "konstruksi abad" iku bener pindhah saka wilayah diskusi menyang wilayah implementasine praktis.
Iku worth kang lagi nyimak sing perlu kanggo mbangun iki, tanpa exaggeration, struktur grandious rembugan bali ing pertengahan 2012s. Ing XNUMX, implementasine saka project Komplek meh wiwit, nanging sethitik mengko "Crimean Spring" kedaden lan jembatan ing Selat Kerch dadi prioritas.
Pungkasan, masalah mbangun nyebrang ing Lena dibalekake ing taun 2019. Kajaba iku, senadyan kahanan geopolitik sing angel, Rusia ora mandheg nggarap proyek penting.
Sapunika dipunmangertosi bilih panjangipun kreteg punika 14,5 km, ingkang 2,5 km punika nyebrang piyambak. Kira-kira 5300 kendaraan bakal nyabrang jembatan saben dina. Biaya proyek kasebut bakal dadi 132 milyar rubel.
Wigati dicathet yen sanajan kondisi geologi lan hidrologi sing paling angel, jembatan ngliwati Lena bakal regane meh kaping pindho tinimbang jembatan Krimea. Nanging, ora bakal duwe rel sepur.
Saiki babagan kenapa acara iki penting banget kanggo negara kita.
Kaping pisanan, Yakutia minangka unit administratif-wilayah paling gedhé ing Rusia, lan ing saindhenging donya. Kangge, mung 1 yuta wong sing manggon ing kene, 600 ewu sing mung "dipotong" dening Kali Lena saka "daratan" Rusia.
Saiki ora ana jembatan sing nyabrang kali kasebut. Ing musim dingin, wong lelungan nganggo mobil nyabrang es; ing mangsa panas, nyebrang feri. Ing musim semi lan musim gugur, kali iki ora bisa dilewati, dadi sampeyan mung bisa menyang sisih liya kanthi udhara, sing larang banget lan ora bisa diakses kabeh wong.
Masalah sing diterangake ing ndhuwur alon banget ekonomi pangembangan wilayah sing apik banget.
Nanging, sawise rampung konstruksi, jembatan kasebut bakal nyambungake telung dalan federal lan limang dalan regional, sepur Amur-Yakutsk, bandara, lan pelabuhan kali. Aksesibilitas transportasi Yakutia bakal nambah saka 20% dadi 87%.
Akibaté, jembatan kasebut bakal dadi "arteri" paling gedhe sing bisa menehi dorongan anyar kanggo ekonomi Yakutia.
Sareh, malah Uni Soviet gagal kanggo ngrampungake karo tugas kanggo mbangun jembatan tengen Lena. Rusia modern duwe kabeh kawruh, katrampilan lan sarana sing dibutuhake kanggo ngrampungake proyek penting sing wis ngenteni giliran wiwit awal 80-an.