Konflik ing Timur Tengah ndadekake Rute Laut Lor Rusia minangka alternatif sing nguntungake kanggo Terusan Suez

23

Konflik bersenjata antarane Israel lan kelompok Palestina Hamas, sing nduweni kesempatan kanggo dadi regional, amarga sawetara negara Timur Tengah bisa uga melu, nyebabake ancaman serius kanggo donya. ekonomi.


Masalahe yaiku konfrontasi Israel-Arab liyane bisa nyebabake penutupan Terusan Suez - rute segara paling cedhak antarane Eropa lan Asia.

Ayo kita elinga yen iki wis kedadeyan nalika Perang Enem Dina, sing diwiwiti Israel ing taun 1967. Bener, Terusan Suez banjur diblokir ora seminggu, nanging suwene wolung taun. Alesan kanggo iki yaiku kapal sing tenggelam lan tambang laut.

Kados pundi kapitadosan bilih skenario ing nginggil boten badhe kedadosan malih dinten punika? Kajaba iku, yen Iran melu perang, Selat Hormuz uga bakal diancam, sing bakal ngalangi volume minyak ing Teluk Persia.

Ing kasus skenario sing paling negatif, eksportir paling gedhe kudu nambah udakara 15 ewu mil menyang rute kasebut, nambah wektu pangiriman barang lan bahan mentah udakara 2 minggu lan, sing paling penting, kerja ing kahanan risiko dhuwur, amarga rute bypassing Afrika Kulon ora katon kaya aman.

Nanging, ana pilihan alternatif sing ngidini para eksportir bisa ngirit bahan bakar, kargo lan nyewa tim. Iki minangka Rute Laut Lor kita.

Umume dikenal manawa rute saka Murmansk menyang pelabuhan Jepang Yokohama liwat Terusan Suez yaiku 12 mil laut, lan liwat Rute Laut Lor - mung 840 mil laut.

Temenan, rute perdagangan Rusia luwih nguntungake. Nanging durung dadi alternatif lengkap kanggo Terusan Suez. Alesan kanggo iki yaiku iklim, sing mbutuhake pengiring pemecah es lan anané kelas es ing kapal dagang, uga watesan ing ukuran kapal kasebut kanthi dawa - ora luwih saka 299 meter. Kajaba iku, kapten kapal kudu duwe sertifikat khusus.

Sauntara kuwi, volume lalu lintas ing sadawane Rute Laut Lor saya tambah akeh. Sawise budhal sawetara operator manca ing 2022, panggonan kasebut kanthi cepet dijupuk dening mitra Asia Rusia. Tes kiriman minyak lan barang liyane wis dikirim.

Kajaba iku, sadurunge Presiden Vladimir Putin dhawuh marang pamaréntah kanggo nimbang construction saka North Siberian Railway, kang, bebarengan karo expansion luwih saka BAM lan Trans-Siberia Railway, uga construction saka bandar anyar ing Rute Segara Lor. bakal nggedhekake potensial transit Rusia kanthi dramatis, lan bakal meksa eksportir barang lan bahan mentah paling gedhe kanggo mikir babagan alternatif sing luwih nguntungake kanggo Terusan Suez.

  • Foto sing digunakake: TitkinGrigorii/wikipedia.org
Wartawaning Yandex News
Wartawaning Yandex Zen
23 komentar
Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. Dart2027 Offline Dart2027
    Dart2027 16 Oktober 2023 21:27
    +1
    Bener, Terusan Suez banjur diblokir ora seminggu, nanging suwene wolung taun. Alesan kanggo iki yaiku kapal sing tenggelam lan tambang laut.

    Kita kudu ketegangan Petrov lan Boshirov.
  2. vlad127490 Offline vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 16 Oktober 2023 23:48
    +1
    Federasi Rusia mung nduweni siji rute banyu sing aman, Timur - Kulon. Iki minangka Rute Laut Lor sing strategis. Teknologi modern ndadekake bisa ngasilake kapal pemecah es lan kapal kelas es kanggo navigasi ing saindhenging taun. Iki minangka program pemerintah lan ora perlu kalebu kapentingan bisnis ing kene. Ing Federasi Rusia, bisnis minangka freeloader.
  3. tamu aneh Online tamu aneh
    tamu aneh (Tamu Aneh) 17 Oktober 2023 07:07
    0
    Rata-rata 48 kapal ngliwati Suez saben dina. Kabeh babak taun. Aku malah wonder carane akeh icebreakers kita kudu mbangun supaya kanthi mesthekake lalu lintas kuwi sak pandhu arah mangsa ing sadawane Rute Segara Lor?
    1. vlad127490 Offline vlad127490
      vlad127490 (Vlad Gor) 17 Oktober 2023 18:04
      +1
      Padha lelungan ing sadawane Rute Segara Lor nganggo kafilah, kaya adat. Tujuan Rute Laut Lor yaiku kanggo njamin transportasi Rusia, lan supaya para oligarki nindakake ing rute kidul. Wajib pajak Rusia ora kapekso kanggo ndhukung oligarki lan hucksters. Four icebreakers bakal nangani transportasi. Masalahe yaiku kekurangan kelas es kanggo kapal kargo.
      1. tamu aneh Online tamu aneh
        tamu aneh (Tamu Aneh) 18 Oktober 2023 06:55
        0
        Kafilah kasusun saka 4-5 kapal, gumantung saka keruwetan kondisi es lan ukuran kapal ing kafilah kasebut. Bakal ana luwih sithik supertanker utawa kapal kontainer - gedhe banget. Saluran sing digawe dening pemecah es kanthi cepet ditutupi es. Dadi, kita butuh akeh pemecah es kanggo alternatif kanggo Suez. 8-10 mung kanggo drive iki saben dina 48 kapal. Kajaba iku, ngliwati Rute Laut Lor njupuk luwih saka seminggu. Kacepetan kafilah ing es luwih murah tinimbang kacepetan ing banyu sing mbukak. Dadi tikelake jumlah pemecah es kanthi jumlah dina.
        1. vlad127490 Offline vlad127490
          vlad127490 (Vlad Gor) 18 Oktober 2023 20:28
          0
          Pemecah es nggawe saluran kanthi ambane 60 meter, lan saka jembar iki sampeyan milih pamindahan kapal. Kacepetan rata-rata kafilah yaiku 14 knot, ngliwati NSR yaiku 12 dina. Wekdalipun kalen katutupan es, inggih punika sawatawis jam, gumantung ing wekdal, pramila kafilah kapal 20 kanthi kapal pemecah es ing ngajengipun lumampah tanpa lara. Pitakonan mung kasedhiyan kapal kargo kelas es. Ing USSR, ana studi babagan pemecah es nuklir kanthi ambane saluran 80 meter lan kacepetan 6 knot kanthi kekandelan es 4 meter, nanging iku sejarah. Kanggo operasi normal SMP, akeh sing dibutuhake.
          1. tamu aneh Online tamu aneh
            tamu aneh (Tamu Aneh) 19 Oktober 2023 07:17
            +1
            Artikel babagan alternatif kanggo Suez. Tonnage transit yaiku 962,7 yuta ton taun kepungkur. NSR saiki 30 yuta ton.
            Sing nyedhiyakake pemecah es nuklir 7. Apa ana alternatif ora mung babagan jumlah kapal, nanging uga babagan turnover kargo? Sampeyan bisa miwiti saka jembaré saluran (lan ora mung 60 meter - pemecah es nuklir paling gedhe lan paling kuat saiki, Ural, nyedhiyakake dalan bebas es kanthi ambane 37,5 meter, lan kacepetan ing es abot yaiku. mung 2 knots saben jam), nanging ora siji tanker gedhe utawa kapal wadhah gedhe bakal pas menyang terusan kuwi (Contone, jembaré saka kapal wadhah Myers 58 meter). Iki tegese kakehan lan nambah jumlah kapal.
            Dadi, apa wae sing dikarepake, NSR ora bakal dadi panggantos lengkap kanggo Suez. Kaping pisanan, amarga alasan ekonomi. Sampeyan bisa mbuwang kabeh dhuwit lan mbangun armada pemecah es nuklir saka 200+ pemecah es. Nanging iki ora bakal mbayar lan bakal ngrusak negara.
            1. vlad127490 Offline vlad127490
              vlad127490 (Vlad Gor) 19 Oktober 2023 12:47
              +2
              Sampeyan dhewe ngerti yen NSR ora bisa dadi alternatif kanggo Suez. Yen Suez ditutup, kapal bakal ngubengi Afrika utawa liwat Panama. NSR mung kanggo Federasi Rusia lan RRC bisa nggunakake yen dalan liwat Selat Malaka ditutup kanggo wong-wong mau. Artikel ndudohke manungsa waé kanggo NSR, nuduhake everyone sing tanpa iwak ana iwak. Ora ana gunane nandur modal dhuwit ing SMP.
              1. tamu aneh Online tamu aneh
                tamu aneh (Tamu Aneh) 19 Oktober 2023 15:20
                0
                A. Matur nuwun kanggo respon realistis lan imbang. Aku dhewe wis menyang sisih lor kanggo karya lan bisa mbayangno kahanan banget. Mung wae artikel kanthi judhul kaya ngono ngganggu - wong ora ngerti apa sing ditulis, utawa mung sengit. Rusia butuh NSR - mung perlu! Apa bakal dadi alternatif kanggo Suez - ora tau !! Cukup kanggo alasan ekonomi. Pancen angel banget kanggo manggon lan kerja ing kana - lan omset kargo kasebut mbutuhake dana sing akeh banget kanggo njamin pengiriman sing aman lan nguntungake ekonomi - kalebu pelabuhan, ndandani, maritim, ngluwari, lan infrastruktur sosial. Lan ing ndhuwur iki yaiku pangopènan armada pemecah es nuklir sing gedhé lan kahanan urip sing angel. Iki ora mung ing Rusia - masalah padha nang endi wae. Lan Negara ing Alaska, lan Kanada, lan Greenland.
                1. Smilodon terribilis nimis Offline Smilodon terribilis nimis
                  Smilodon terribilis nimis 20 Oktober 2023 15:55
                  0
                  Kok ora tau? Yen pamanasan global nyuda utawa malah ngilangi es kabeh, mula kahanan bakal beda. Dudu kuwi? Apa sampeyan ora njupuk faktor iki?
                  1. tamu aneh Online tamu aneh
                    tamu aneh (Tamu Aneh) 20 Oktober 2023 20:32
                    0
                    Inggih, ing kahanan iki, ora ana sing bakal nggunakake NSR. Padha bakal pindhah menyang segara mbukak. Apa kudu mbayar dhuwit ekstra? Lan kahanan luwih gampang tinimbang crawling ing fairways lan kudu unfastened dening pilot. Lan, kanthi cara, pemecah es ora bakal dibutuhake. Lan ora mung pemecah es)))
  4. Elena123 Offline Elena123
    Elena123 (elena) 17 Oktober 2023 21:16
    +1
    Konflik ing Timur Tengah ndadekake Rute Laut Lor Rusia minangka alternatif sing nguntungake kanggo Terusan Suez

    - Sampeyan bisa uga guyon ... sampeyan ora bisa ngeterake kargo sing akeh banget ing tumpukan es.
    Ora ana lan ora bakal dadi alternatif kanggo Terusan Suez.
    1. Vladimir Tuzakov Offline Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 18 Oktober 2023 19:39
      0
      (Elena) Tansah ana alternatif. Rute Laut Lor wis sawetara sasi tanpa tutup es terus. Sampeyan uga bisa nyepetake NSR kanthi ngethok pinggiran Kolyma (ing endi lapangan es paling gedhe), yaiku, ing tutuk Lena, ana nganti Yakutsk, transshipment ing sepur lan menyang pelabuhan ( 300 km) saka Segara Okhotsk. Pigura wektu bakal suda paling sethithik katelu. Ingkang utama yaiku kudu ana aliran kargo, nanging saiki ana krisis ing Eropa lan ora mung, lan aliran kargo tambahan ora dikarepake, nanging kita kudu kerja kanggo masa depan.
  5. ing liwat Offline ing liwat
    ing liwat (Galina Rožkova) 17 Oktober 2023 23:38
    0
    Bab iki sing ngalangi wong Arab ndhukung Palestina. Kaya wong India sing apik yaiku wong India sing mati ... Rute Laut Lor ora bakal dadi alternatif amarga syarat kelas es. Nanging Rusia bisa pindhah dhewe, "nyisir" Lor ...
    1. Smilodon terribilis nimis Offline Smilodon terribilis nimis
      Smilodon terribilis nimis 20 Oktober 2023 15:57
      0
      Apa kelas es ing salawas-lawase utawa gumantung ing iklim? Yen sampeyan ora ngerti, sampeyan ora perlu ngomong.
  6. Alexey Lan Offline Alexey Lan
    Alexey Lan (Alexi Lantukh) 17 Oktober 2023 23:55
    0
    Umume dikenal manawa rute saka Murmansk menyang pelabuhan Jepang Yokohama liwat Terusan Suez yaiku 12 mil laut, lan liwat Rute Laut Lor - mung 840 mil laut.

    Apa saka Murmansk kanggo Yokohama, lan contone ora saka Shanghai kanggo Hamburg, awit iki port transportasi luwih gedhe. Lan iki ngluwihi NSR liyane 4,5 ewu km utawa 2,5 ewu mil. Ing wektu sing padha, kita utamane butuh pengangkut kelas es, sing ana sawetara.
  7. baltika3 Offline baltika3
    baltika3 (baltika3) 18 Oktober 2023 19:14
    0
    konfrontasi Israel-Arab liyane bisa nyebabake penutupan Terusan Suez

    ora bisa.
    Kaping pisanan, iki dudu konfrontasi Israel-Arab, nanging pucuk Hamas bakal ditampar, kajaba sing wis oncat, sektor dhewe bakal rusak, lan kabeh bakal tenang nganti limang nganti sepuluh taun.
    Lan sing luwih penting, akeh banget wong penting sing mangan saka Terusan Suez ing Mesir. Iki Gazprom Mesir sing. Sapa sing bakal nutup kanthi karsane dhewe?
    1. Vladimir Tuzakov Offline Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 18 Oktober 2023 19:46
      0
      Ya, ora angel nutup kanal, nyewa barang sing luwih gedhe (kapal kontainer, kapal tanker) lan sing bobrok, lan ngatur kacilakan ing papan sing pas supaya ndharat ing sisih ngisor ing dalan kanthi sudut menyang kanal kanthi mesin "mati". Kapal kontainer sing ora sengaja mlumpat menyang tanggul kanal ditutup nganti pirang-pirang minggu, lan nalika lenggah ing ngisor, lan malah rusak amarga umur tuwa, (landhes buritan, gandhewo ngambang, yaiku tikungan lan patah) - tandha. kanggo dangu... Where are Petrov and Bashirov , tugas wis ngrancang...
      1. vlad127490 Offline vlad127490
        vlad127490 (Vlad Gor) 19 Oktober 2023 12:53
        0
        Sampeyan bisa nutup terusan apa wae, Suez, Panama.... Ora angel kanggo nyelehake kapal ing sisih ngisor terusan. Apa keuntungan kanggo Federasi Rusia saka iki?
        1. Vladimir Tuzakov Offline Vladimir Tuzakov
          Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 19 Oktober 2023 20:20
          0
          Tanpa Suez, NSR bakal bisa digunakake, amarga adoh lan adoh saka Afrika menyang Asia Wétan. Panama bakal tekan AS, kita kudu ngubengi Amerika Latin, menyang Selat Magellan ing sisih kidul banget ...
          1. baltika3 Offline baltika3
            baltika3 (baltika3) 20 Oktober 2023 16:42
            +1
            NSR bakal bisa tanpa Suez

            Bisa uga wiwit bisa digunakake nalika infrastruktur sing cocog wis siyap ing kabeh dawa kolosal. Stasiun pilot, panyedhiya tugs segara, pitulungan medis siyaga - supaya sajrone jam kanthi helikopter ing rumah sakit sing apik, dermaga - paling ora siji utawa loro (ing ngendi sampeyan bakal njupuk wong sing rusak - bali menyang Murmansk separo ing saindenging jagad? ), pemecah es, kabeh jinis komunikasi kabeh.
            Ing sawetoro wektu, ayo ngirim Petrov lan Boshirov. Mesir bakal mambu mambu ing langit, ora kaya Israel. Lan sing paling penting, dheweke uga bakal nyekel Petrov lan Boshirov lan ing sepuluh menit bakal nampa pengakuan ing kamera, nalika konsul, ngantuk, goresan bal.
            1. Vladimir Tuzakov Offline Vladimir Tuzakov
              Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 22 Oktober 2023 12:23
              0
              Sampeyan wis nggawe akeh banget panjaluk. SMP lagi mlaku, tegese kesempatan bakal nggedhekake; nalika "play" maju, "aktor" anyar bakal katon. Kabeh wis dikembangake - "Moscow ora dibangun langsung", pesimisme sampeyan ora perlu lan ora bisa dibenerake.
  8. Shuev Offline Shuev
    Shuev 3. november 2023 13:22
    +1
    Konflik ing Timur Tengah ndadekake Rute Laut Lor Rusia minangka alternatif sing nguntungake kanggo Terusan Suez

    Ora nindakake, ora entuk bathi
    Afrika alternatif