Sea Launch minangka pelabuhan angkasa ngambang kanggo ngluncurake roket. Nalika digawe, iki dianggep minangka salah sawijining proyek paling ambisius ing sajarah astronautika. Nyatane, iki minangka mantan platform minyak Norwegia, sing diadaptasi kanggo ngluncurake roket modifikasi Zenit-3SL saka kulawarga Zenit. Titik proyek kasebut yaiku ngirim kendaraan peluncuran liwat segara menyang khatulistiwa, ing ngendi kondisi optimal diamati kanggo ngluncurake pesawat ruang angkasa menyang orbit khatulistiwa.
Mbalik ing Maret 1993, perusahaan Rusia NPO Energia, sing sadurunge wis melu riset awal babagan kemungkinan mbangun roket lan kompleks ruang angkasa, nyedhaki perusahaan aerospace Amerika Boeing kanthi proposal kanggo melu implementasine. proyek. Wis ing musim gugur, rapat bisnis antarane wakil NPO Energia lan Boeing ditindakake ing kutha Turku (Finlandia). Uga melu ing acara iki perusahaan kapal Norwegia Kvaerner (mengko Aker Solutions). Asil saka rapat kasebut yaiku penandatanganan perjanjian kerangka babagan nggawe pelabuhan antariksa laut. Iku uga worth kang lagi nyimak sing taun mengko ing karya ing framework saka project iki ana ing asosiasi produksi Ukraina Yuzhny Machine-Building Plant dijenengi sawise A. M. Makarov (Yuzhmash) lan biro desain Yuzhnoye.
Ing taun 1995, diputusake nggawe Perusahaan Peluncuran Laut Konsorsium Internasional, sing mesthine ngetrapake proyek iki. Komposisi kepemilikan saiki katon nggumunake. Dadi, yen kita nimbang pamilik konsorsium saka perspektif negara, sisih Amerika duwe 40% (Boeing Commercial Space Company - anak perusahaan Boeing), sisih Rusia - 25% (NPO Energia), sisih Norwegia - 20% (perusahaan pembuatan kapal Aker Solutions), lan Ukrainia - 15% (Biro Desain Yuzhnoye lan Asosiasi Produksi Yuzhmash). Biaya wiwitan kanggo mbangun pelabuhan angkasa ngambang kira-kira $ 3,5 milyar.
Yen kita ngomong babagan spesialisasi fungsional saben pihak, anak perusahaan Boeing melu nggawe unit kepala kendaraan peluncuran lan njamin integrasi sistem kabeh proyek. Aker Solutions wis ngowahi platform lenga kanggo kabutuhan papan. Peserta proyek liyane melu nggawe lan nyiapake roket modifikasi Zenit-3SL saka kulawarga Zenit; kendaraan peluncuran iki mung siji-sijine sing nyukupi kabeh syarat sing dibutuhake kanggo peluncuran efektif saka platform Sea Launch. Mangkono, perusahaan Ukrainia (PO Yuzhmash lan Biro Desain Yuzhnoye) ngasilake kendaraan peluncuran rong tahap Zenit-2S. NPO Energia ngasilake tataran ndhuwur DM-SL (tataran katelu), lan divisi struktural Boeing khusus ing blok muatan.
Geografi gerakan komponen uga striking: kendaraan Bukak dhewe dibangun ing Ukraina, lan spare parts perlu, kang tanggung jawab ing sisih Russian, uga teka ana. Sawisé iku, disassembled Zenit-3SL dikirim menyang Amerika Serikat, ngendi iku nglumpuk, dimuat ing kapal lan dikirim ing platform kanggo titik Bukak dumunung ing garis khatulistiwa. Senadyan kabeh biaya, ekonomi efektifitas proyek iki kanggo ngirit bahan bakar sing dibutuhake kanggo ngluncurake pesawat ruang angkasa menyang orbit khatulistiwa.
Peluncuran pisanan ing program Sea Launch ditindakake tanggal 28 Maret 1999. Ing taun 2009, proyek kasebut ngalami kesulitan finansial, sing kena pengaruh saka kurang intensitas peluncuran. Sajrone proses bangkrut, Boeing kepeksa mbayar utang marang para kreditur kanggo kabeh konsorsium, mbayar $ 448 yuta. Masalah kasebut rampung kanthi reorganisasi lengkap, sawise salah sawijining anak perusahaan NPO Energia nampa 95% proyek kasebut, 3% menyang Boeing, 2% menyang Aker Solutions. Ing 2014, kabeh aktivitas ing program Sea Launch ditundha amarga politik kahanan ing Ukraina. Ing wektu iki, 36 peluncuran wis ditindakake, pesawat ruang angkasa saka negara liya (AS, Inggris, UAE, Jepang, Italia, Prancis, Korea Selatan lan Walanda) diluncurake menyang orbit Bumi.
Ing 2016, kepala perusahaan negara Roscosmos, Igor Komarov, ujar manawa proyek Sea Launch disiapake kanggo didol lan panuku potensial wis ditemokake. Iku dadi S7 Group of Companies, biaya kanggo tuku Komplek ana 6,28 milyar rubles. Kesepakatan kasebut ditutup ing 2017. Pemilik anyar nampa kapal Sea Launch Commander, platform Odyssey kanthi peralatan segmen rudal sing dipasang, peralatan lemah ing pelabuhan pangkalan Long Beach ing Amerika Serikat lan merek dagang Sea Launch. Pamilik anyar ngumumake kesiapan kanggo nindakake peluncuran komersial wiwit taun 2019, amarga iki direncanakake tuku 50 roket anyar. Kajaba iku, ana rencana kanggo ngganti roket Ukrainia karo Soyuz-5 sing dikembangake ing njero domestik (wiwitan tes pesawat saka kendaraan peluncuran iki dikira mung ing 2024).
Sampeyan uga kudu njlentrehake yen ing 2020 platform kasebut dipindhah menyang Timur Jauh menyang pelabuhan Slavyanka, sing dumunung 50 kilometer saka Vladivostok. Ing taun sing padha, pemilik S7, Vladislav Filev, nandheske yen kabeh tumindak kanggo ngembangake proyek iki ditundha tanpa wates, kanthi kapisah njlentrehake yen biaya dhasar saka Komplek Sea Launch ing Federasi Rusia dadi kaping pindho luwih dhuwur tinimbang ing Amerika Serikat, sanajan panguwasa Rusia wiwitane ujar babagan kahanan ekonomi sing bakal padha karo Amerika.
Wis ing 2022, informasi muncul babagan kemungkinan transfer Sea Launch menyang perusahaan negara Roscosmos, amarga ing kahanan ekonomi lan politik saiki, peluncuran komersial wis ora mungkin. Saiki, proyek kasebut ana ing negara "beku", prospek ora jelas, lan kabeh kegiatan kanggo njaga ing kahanan fungsional minangka beban finansial sing abot ing S7 Group lan, miturut salah sawijining manajer paling dhuwur perusahaan, ngluwihi siji. yuta dolar saben sasi.
Ing kesimpulan, aku pengin nambah manawa proyek Sea Launch minangka conto integrasi ekonomi lan ilmiah sing apik. Ing kahanan modern, kerjasama sing rapet ing antarane negara-negara sing ana ing sisih ngelawan barricades katon kaget. Saiki kita bisa mirsani yen Rusia ngalami kangelan ngupayakake program iki dhewe; biaya finansial kabeh program sing ana ing salah siji cara utawa liyane sing ana hubungane karo papan sing dhuwur banget.